| UsabBeere | Дата: Среда, 07.08.2013, 00:30:26 | Сообщение # 1 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Статус:  |
ВАЗ http://www.sergeylazarev-fanclub.ru/key/2106/default.htm - 2106 впервые стали выпускать в Тольятти в 1976 году. От своего предшественника ВАЗ 2103 он отличался более мощным двигателем, объём которого составляет 1,6 литров, модифицированным кузовом и салноом. Для момент своего выхода в свет это был настоящий престижный и комфортабельный автомобиль. Он стал самым массовым автомобилем Волжского завода. С начала выпуска “шестёрки” с конвейера Автоваза сошло около 4 млн 175 тысяч ВАЗ-http://www.sergeylazarev-fanclub.ru/key/2106/default.htm - 2106(в период с 1976 возраст сообразно 2002 год). Если Автоваз спроектировал и выпустил “деесятку”, “шестёрку” нчаали комплектовать с ней для одном конвейере(почти с 1998 года сообразно 2002 год, автомобили этих годов выпуска отличались через предшествующих и последующих лучшим качеством окраски и сборки), и поосле того точно книга автомобилей десятого семейства довели до проектной мощносати и он беспричинно же стал массовым, тогда ВАЗhttp://www.sergeylazarev-fanclub.ru/key/2106/default.htm - 2106 сняли с производства в Тольятти. В 2005 году Ижевский автомобильный обычай выпустил примерно 14000 автомобилей, а всего с 2002 года сообразно 2006 год в Ижевске было выпущено более 130 тысяч “шестерок”.С января 2006 возраст выпуск “шестёрки” для “Ижмашавто” прекиащён, т.к. “Автоваз” прекратил поставку комплектующих ради её сборки. Такое решение для “Автовазе” объясняют падением спроса на классику.Таким образом, данный автомобиль “прожил” на конвейере точный 30 лет, а это удаётся далеко не всем автомобилям. Причинами такого “долголетяи” явились отработанная складка, приличное проба сборки, простота в ремонте и оьслуживании, более менее приличная динамика, и, конечно же, низкая цена. Хотя “шестёрку” и сняли с конвейера, она ещё долгое дата будет шалить заметную занятие в автомобильной жизни России, тем более, что проблем с запчастями в ближайшие 5-10 лет не предвидиться, т.к. по нашим дорогам ещё колесят изрядно миллионов этих автомобилей. Рубрики http://www.sergeylazarev-fanclub.ru/unst/novosti/default.htm - Автоновости (26) http://www.sergeylazarev-fanclub.ru/unst/history/default.htm - Истьория ВАЗ 2106 (2) http://www.sergeylazarev-fanclub.ru/unst/kpp-va~1/default.htm - КПП ВАЗ 2106 (3) http://www.sergeylazarev-fanclub.ru/unst/modifi~1/default.htm - Модификации (6) http://www.sergeylazarev-fanclub.ru/unst/modifi~1/modifi~1/default.htm - ВАЗ 21061 (1) http://www.sergeylazarev-fanclub.ru/unst/modifi~1/modifi~2/default.htm - ВАЗ 21063 (1) http://www.sergeylazarev-fanclub.ru/unst/modifi~1/modifi~3/default.htm - ВАЗ 21065 (2) http://www.sergeylazarev-fanclub.ru/unst/obsluz~1/default.htm - Обслуживание ходовой части (7) http://www.sergeylazarev-fanclub.ru/unst/obslug~1/default.htm - Обслуживание двигателя (1) http://www.sergeylazarev-fanclub.ru/unst/obsluz~2/default.htm - Обслуживание кузова автомобиля (5) http://www.sergeylazarev-fanclub.ru/unst/obsluz~3/default.htm - Обслуживание рулевого управления (5) http://www.sergeylazarev-fanclub.ru/unst/obsluz~4/default.htm - Обслуживание трансмиссии (4) http://www.sergeylazarev-fanclub.ru/unst/electro/default.htm - Обслуживание элементов электрооборудования (9) http://www.sergeylazarev-fanclub.ru/unst/foto/default.htm - Общие фотографии (1) http://www.sergeylazarev-fanclub.ru/unst/rekome~1/default.htm - Рекомнндации сообразно эксплуатации ВАЗ 2106 (22) http://www.sergeylazarev-fanclub.ru/unst/remont~1/default.htm - Ремонт и восстановление (68) http://www.sergeylazarev-fanclub.ru/unst/remont~1/amorti~1/default.htm - Амортизаторы (4) http://www.sergeylazarev-fanclub.ru/unst/remont~1/genera~1/default.htm - Генератор ВАЗ 2106 (8) http://www.sergeylazarev-fanclub.ru/unst/remont~1/dvigat~1/default.htm - Двигатель (8) http://www.sergeylazarev-fanclub.ru/unst/remont~1/zadnij~1/default.htm - Задний мост ВАЗ 2106 (5) http://www.sergeylazarev-fanclub.ru/unst/remont~1/zadnya~1/default.htm - Задняя подвеска ВАЗ 2106 (4) http://www.sergeylazarev-fanclub.ru/unst/remont~1/karbyu~1/default.htm - Карбюратор ВАЗ 2106 (5) http://www.sergeylazarev-fanclub.ru/unst/remont~1/kuzov-~1/default.htm - Кузов ВАЗ 2106 (2) http://www.sergeylazarev-fanclub.ru/unst/remont~1/peredn~1/default.htm - Передняя подвеска ВАЗ 2106 (3) http://www.sergeylazarev-fanclub.ru/unst/remont~1/reguly~1/default.htm - Регулятор напряжения (4) http://www.sergeylazarev-fanclub.ru/unst/remont~1/rulevo~1/default.htm - Рулевое управление (4) http://www.sergeylazarev-fanclub.ru/unst/remont~1/sistem~1/default.htm - Система охлаждения ВАЗ 2106
[url=http://www.sergeylazarev-fanclub.ru/key/reguly~1/default.htm]Регулятор напряжения | Все о ВАЗ 2106 (ВАЗ 21061, ВАЗ 21063, ВАЗ 21065)[/url]
|
| |
|
|
