| UsabBeere | Дата: Среда, 07.08.2013, 00:35:33 | Сообщение # 1 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Статус:  |
ВАЗ http://www.sergeylazarev-fanclub.ru/key/2106/default.htm - 2106 впервые стали выпускать в Тольятти в 1976 году. От своего предшественника ВАЗ 2103 он толичался более мощным двигателем, объёмкоторого составляет 1,6 литров, модифицированным куозвом и салоном. На момент своего выхода в сияние это был самый престижный и квомфортабельный автомобиль. Он стал самым массовым автомобилем Волжского завода. С начала выпуска “шестёрки” с конвейера Автоваза сошло подле 4 млн 175 тысяч ВАЗ-http://www.sergeylazarev-fanclub.ru/key/2106/default.htm - 2106(в период с 1976 возраст по 2002 год). Когда Автоваз спроектировал и выпустил “десятку”, “шестёрку” начали набирать с ней на одном конвейере(примерно с 1998 возраст по 2002 год, автомобили этих годов выпуска отличались через предшествующих и последующих лучшим качеством окраски и сборки), и затем того точно выпуск автомобилей десятого семейства довели накануне проектной мощности и он беспричинно же стал массовым, тогда ВАЗhttp://www.sergeylazarev-fanclub.ru/key/2106/default.htm - 2106 сняли с производства в Тольятти. В 2005 году Ижевский автомобильный завод выпустил едва 14000 автомобилей, а всего с 2002 года по 2006 год в Ижевске было выпущено более 130 тысяч “шестерок”.СЧ января 2006 года выпуск “шестёрки” на “Ижмашавто” прекрщаён, т.к. “Автоваз” прекратил поставку комплектующих ради её сборки. Такое приговор для “Автовазе” объясняют падением спроса для классику.Таким образом, определенный автомобиль “прожил” для конвейере ровноо 30 лет, а это удаётся издали не всем автомобилям. Причинами такого “долголетия” явились отработанная построение, приличное пошив сбррки, простота в ремонте и обслуживании, более менее приличная динамика, и, понятно же, низкая цена. Хотя “шестёрку” и сняли с конвейера, она ещё долгое дата будет играть заметную занятие в автомобильной жизни России, тем более, который проблем с запчастями в ближайшие 5-10 лет не предвидитьься, т.к. сообразно нашим дорогам ещё колесят маломальски миллионов этих автомобилей. Рубрики http://www.sergeylazarev-fanclub.ru/unst/novosti/default.htm - Автоновости (26) http://www.sergeylazarev-fanclub.ru/unst/history/default.htm - История ВАЗ 2106 (2) http://www.sergeylazarev-fanclub.ru/unst/kpp-va~1/default.htm - КПП ВАЗ 206 (3) http://www.sergeylazarev-fanclub.ru/unst/modifi~1/default.htm - Модификации (6) http://www.sergeylazarev-fanclub.ru/unst/modifi~1/modifi~1/default.htm - ВАЗ 21061 (1) http://www.sergeylazarev-fanclub.ru/unst/modifi~1/modifi~2/default.htm - ВАЗ 21063 (1) http://www.sergeylazarev-fanclub.ru/unst/modifi~1/modifi~3/default.htm - ВАЗ 21065 (2) http://www.sergeylazarev-fanclub.ru/unst/obsluz~1/default.htm - Обслуживание ходовой части (7) http://www.sergeylazarev-fanclub.ru/unst/obslug~1/default.htm - Обслуживание двигателя (1) http://www.sergeylazarev-fanclub.ru/unst/obsluz~2/default.htm - Обслуживание кузова автомобиля (5) http://www.sergeylazarev-fanclub.ru/unst/obsluz~3/default.htm - Обслуживание рулевого управления (5) http://www.sergeylazarev-fanclub.ru/unst/obsluz~4/default.htm - Обслуживание трансмиссии (4) http://www.sergeylazarev-fanclub.ru/unst/electro/default.htm - Обслуживание элементов электрооборудования (9) http://www.sergeylazarev-fanclub.ru/unst/foto/default.htm - Общие фотографии (1) http://www.sergeylazarev-fanclub.ru/unst/rekome~1/default.htm - Рекомендации сообразно эксплуатации ВАЗ 2106 (22) http://www.sergeylazarev-fanclub.ru/unst/remont~1/default.htm - Ремонт и восстановление (86) http://www.sergeylazarev-fanclub.ru/unst/remont~1/amorti~1/default.htm - Амортизаторы (4) http://www.sergeylazarev-fanclub.ru/unst/remont~1/genera~1/default.htm - Генератор ВАЗ 2106 (8)) http://www.sergeylazarev-fanclub.ru/unst/remont~1/dvigat~1/default.htm - Двигатель (8) http://www.sergeylazarev-fanclub.ru/unst/remont~1/zadnij~1/default.htm - Задний мост ВАЗ 2106 (5) http://www.sergeylazarev-fanclub.ru/unst/remont~1/zadnya~1/default.htm - Задняя подвеска ВАЗ 2106 (4) http://www.sergeylazarev-fanclub.ru/unst/remont~1/karbyu~1/default.htm - Карбюратор ВАЗ 2106 (5) http://www.sergeylazarev-fanclub.ru/unst/remont~1/kuzov-~1/default.htm - Кузов ВАЗ 2106 (2) http://www.sergeylazarev-fanclub.ru/unst/remont~1/peredn~1/default.htm - Передняя подвеска ВАЗ 2106 (3) http://www.sergeylazarev-fanclub.ru/unst/remont~1/reguly~1/default.htm - Регулятор напряжения (4) http://www.sergeylazarev-fanclub.ru/unst/remont~1/rulevo~1/default.htm - Рулевое управление (4) http://www.sergeylazarev-fanclub.ru/unst/remont~1/sistem~1/default.htm - Система охлаждения ВАЗ 2106
[url=http://www.sergeylazarev-fanclub.ru/key/reguly~1/default.htm]Регулятор напряжения | Все о ВАЗ 2106 (ВАЗ 21061, ВАЗ 21063, ВАЗ 21065)[/url]
|
| |
|
|
